英特尔和福特联合推Mobii智能车载系统

  • 2014-07-26 16:30
  • 来源:腾讯数码
  • 作者:腾讯数码
  • 责任编辑:甘素
如果你认为英特尔的业务还仅限于PC就大错特错了,英特尔的触角已经延伸到了穿戴设备、智能家居、汽车等领域,而且不只是提供处理芯片,在汽车领域,英特尔就和福特合作计划推出一款名为Mobii的汽车操作系统。
    如果你认为英特尔的业务还仅限于PC就大错特错了,英特尔的触角已经延伸到了穿戴设备、智能家居、汽车等领域,而且不只是提供处理芯片,在汽车领域,英特尔就和福特合作计划推出一款名为Mobii的汽车操作系统。

    Mobii是Mobile Interior Imaging的缩写,意为移动内部成像,Mobii汽车操作系统主打卖点是个性化,通过摄像头来区别主人和乘客,进而对主人和乘客不同的行为进行判断并作出相应的反映,可以说,这是一款未来感十足的产品。



Mobii都能做什么?

    英特尔已经和福特一起推出了一款搭载Mobii系统的原型车,这是一部福特探险者,据英特尔研究院体验解决方案架构师Tim Plowman介绍,这辆原型车将汽车内置的摄像头与已有传感器数据、驾驶员习惯相结合,来改进驾驶及乘车体验。

1、远程观察车内状况

    Mobii系统允许使用英特尔手机与其连接,并用手机来远程观察车内状况,除了检查车内有没有人,还可以用来寻找遗落在车上的物品。如果你已经进了家门,忽然忘记是不是把包忘在了汽车后座,这个功能就派上用场了,和跑到车库亲自看一眼相比,通过手机来远程观察要方面得多。



Mobii劣势:动作太慢,仍处于原型车阶段

    尽管Mobii看上去要比Android Auto和Carplay高级的多,但其劣势也很明显,Mobii最大的劣势就是动作太慢,目前仍处于原型车阶段,离真正商业化还有相当的距离,反观谷歌和苹果,在智能汽车方面已经走得很快了,谷歌与40余家汽车合作伙伴结成了联盟,其中既有好车,也有大众品牌,覆盖面相当广。

    在今年6月召开的谷歌开发者大会上,谷歌现场就发布了Android Auto SDK开发包,并承诺并且承诺这一开发工具可以将手机/平板的开发成果方便的移植到汽车平台上来,据悉奥迪、通用、本田、现代和沃尔沃五家全球知名汽车制造商都承诺明年将推出搭载Android Auto系统的车型。

    Carplay最早在2013年WWDC上进行展示,当时的名称还是“iOS in the Car”,随后在2014年WWDC上苹果将其更名为Carplay,并在日内瓦车展上展出了搭载Carplay的车型。奔驰已经公布了旗下C-Class车型整合CarPlay系统的照片,而法拉利、宝马、福特、通用、本田、现代、捷豹、路虎、起亚、三菱、日产、标致、雪铁龙、斯巴鲁、铃木以及丰田等汽车厂商都会有搭载Carplay系统的产品。

    和谷歌和苹果相比,英特尔在智能汽车上的进展只能用太慢了来形容,其实英特尔在PC意外的领域一直发展不顺,根本原因全都是动作太慢,从平板到手机再到穿戴设备以及智能汽车、智能家居均是如此。此外,英特尔选择的合作伙伴是福特,实际上福特还有和微软合作的Sync系统,这也是一个由来已久的系统,相比等到Mobii真正商业化的时候,福特还会再次进行权衡。

    此外,从目前的介绍来看,Mobii系统只支持英特尔手机,就好像Android Auto只支持Android手机而Carplay只支持iPhone一样,但问题是英特尔手机本身也是泥菩萨过河自身难保,想靠手机来带动汽车的销售恐怕是不太可能了,反过来会有人为了体验Mobii而买一部英特尔手机么?也未必。

总结:

    曾几何时,英特尔还是PC领域的巨头,但随着互联网以摧枯拉朽之势改变着一切,英特尔也从说一不二的行业老大变成了相对弱势的追赶者,在手机以及平板领域这样的态势已经显现了出来,而在还没有真正发展起来的穿戴设备、智能汽车、智能家居等领域,英特尔似乎还要复制平板以及手机领域的悲剧。

    其实英特尔Mobii汽车操作系统着实是一个不错的产品,从功能展示来说,其比已经推出的Android Auto和Carplay都要高大上得多,但移动互联网时代的成败几乎是以秒计算的,动作缓慢的英特尔想在汽车领域靠Mobii后来居上难度相当大。

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